發(fā)車時(shí)間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車型/耗時(shí) | 票價(jià) |
14:00 | 南陽汽車站 | 淮源 | 約132公里 | ¥ 25 |
14:00 | 南陽汽車站 | 洪儀河 | 約107公里 | ¥ 25 |
14:00 | 南陽汽車站 | 石佛寺 | 短途車 | ¥ 10 |
14:00 | 南陽汽車站 | 瓦店 | 約30分鐘 | ¥ 5 |
14:00 | 南陽汽車站 | 竹溝 | 前排南區(qū) | ¥ 50 |
14:00 | 南陽汽車站 | 正陽 | 約5小時(shí) | ¥ 76 |
14:00 | 南陽汽車站 | 黃臺(tái)崗 | 短途車 | ¥ 5 |
14:00 | 南陽汽車站 | 汕尾 | 約1天 | ¥ 380 |
14:00 | 南陽汽車站 | 柯橋 | 約11時(shí)30分 | ¥ 260 |
14:00 | 南陽汽車站 | 濟(jì)源總站 | 約4時(shí)30分 | ¥ 84 |
14:00 | 南陽汽車站 | 元莊 | 短途車 | ¥ 12 |
14:00 | 南陽汽車站 | 南召汽車站 | 約2小時(shí) | ¥ 23 |
14:00 | 南陽汽車站 | 上蔡 | 約236公里 | ¥ 76 |
14:00 | 南陽汽車站 | 南河店 | 普通 | ¥ 15 |
14:00 | 南陽汽車站 | 留莊1 | 前排中區(qū) | ¥ 65 |
14:00 | 南陽汽車站 | 留莊1 | 前排中區(qū) | ¥ 65 |
14:00 | 南陽汽車站 | 木扎嶺 | 前排中區(qū)約2小時(shí) | ¥ 46 |
14:00 | 南陽汽車站 | 水湖流村 | 約128公里 | ¥ 18 |
14:00 | 南陽汽車站 | 界中 | 約70公里 | ¥ 7 |
14:00 | 南陽汽車站 | 惠州 | 約18小時(shí) | ¥ 320 |
14:00 | 南陽汽車站 | 北侖 | 直達(dá) | ¥ 300 |
14:00 | 南陽汽車站 | 柯橋 | 約11時(shí)30分 | ¥ 260 |
14:00 | 南陽汽車站 | 洪儀河 | 約107公里 | ¥ 25 |
14:00 | 南陽汽車站 | 舊縣 | 短途車 | ¥ 29 |
14:00 | 南陽汽車站 | 二鋪 | 約124公里 | ¥ 41 |
14:00 | 南陽汽車站 | 泌陽汽車站 | 約2時(shí)30分 | ¥ 37 |
14:00 | 南陽汽車站 | 青華 | 普通 | ¥ 8 |
14:00 | 南陽汽車站 | 青華 | 普通 | ¥ 9.5 |
14:00 | 南陽汽車站 | 北侖 | 直達(dá) | ¥ 300 |
14:00 | 南陽汽車站 | 攔馬河 | 二排南區(qū) | ¥ 34 |
14:00 | 南陽汽車站 | 舞鋼長(zhǎng)途汽車站 | 約3時(shí)30分 | ¥ 45 |
14:00 | 南陽汽車站 | 井樓 | 約70公里 | ¥ 15 |
14:00 | 南陽汽車站 | 白云山 | 二排南區(qū) | ¥ 52 |
14:00 | 南陽汽車站 | 深圳 | 約16小時(shí) | ¥ 290 |
14:00 | 南陽汽車站 | 汝州 | 約4小時(shí) | ¥ 61 |
14:00 | 南陽汽車站 | 慈溪 | 直達(dá) | ¥ 280 |
14:00 | 南陽汽車站 | 襄縣 | 約3時(shí)30分 | ¥ 41 |
14:00 | 南陽汽車站 | 廣德 | 約1232公里 | ¥ 160 |
14:00 | 南陽汽車站 | 北侖 | 約1232公里 | ¥ 300 |
14:00 | 南陽汽車站 | 桐柏 | 約3小時(shí) | ¥ 30 |
14:00 | 南陽汽車站 | 襄縣 | 短途車約3.5小時(shí) | ¥ 41 |
14:00 | 南陽汽車站 | 鎮(zhèn)平汽車站 | 約1小時(shí) | ¥ 10 |
14:00 | 南陽汽車站 | 確山 | 短途車約3.5小時(shí) | ¥ 61 |
14:00 | 南陽汽車站 | 廣德 | 直達(dá) | ¥ 160 |
14:00 | 南陽汽車站 | 珠海 | 約16小時(shí) | ¥ 320 |
14:00 | 南陽汽車站 | 鴨河 | 約30分鐘 | ¥ 11 |
14:00 | 南陽汽車站 | 泗安收費(fèi)站 | 約1232公里 | ¥ 160 |
14:00 | 南陽汽車站 | 十畝地 | 約135公里 | ¥ 33 |
14:00 | 南陽汽車站 | 龍門 | 約3小時(shí) | ¥ 66 |
14:00 | 南陽汽車站 | 寶豐 | 約3時(shí)30分 | ¥ 54 |